张雪机车在WSBK捷克站赢得胜利，赛季五冠瞄准年度总冠军

据报道，在2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站的比赛中，中国摩托车品牌“张雪机车”再创佳绩，法国车手瓦伦丁·德比斯以卓越的表现夺得胜利。这是德比斯在本赛季的第二次单站两回合全胜，同时也是他与“张雪机车”联手的第五个冠军。

在赛季初，德比斯已四次驾驶张雪820RR机车夺得分站赛冠军，其中包括在葡萄牙站的两连胜，以及在匈牙利站及捷克站首回合的胜利。

此次捷克站赛事在著名的莫斯特赛道进行，这条赛道因其复杂的21个弯道和10个极限刹车点被誉为“刹车地狱”。全长4.212公里的赛道对车手在急刹和加速之间的操作要求极高，考验着赛车的制动性能和底盘调校精度。

由于赛道的危险性，容错率极低，比赛中易出现失控和碰撞等情况，这大大提升了比赛的挑战性和冠军的含金量。

在5月16日的首回合比赛中，德比斯因某些违规而被罚，从第六位发车。比赛伊始，他并未急于超车，而是冷静观察前方车手的表现，以此寻找最佳时机。在第七圈，他开始了连续的进攻。

随着比赛接近尾声，局势愈加紧张，多个车手相继失控滑出赛道。德比斯与土耳其的雅马哈车队车手恩居展开了激烈的角逐，多次交替领先。在最后一圈的关键时刻，德比斯成功完成了超越，并率先冲线，夺得胜利。

赛后，张雪表现出极大的兴奋，并表示这场胜利意义非凡，激励着团队在争取年度冠军的道路上继续前行。

至此，张雪机车在本赛季已实现两次单站全胜，并且在积分榜上，德比斯的排名跃升至第二位，而张雪机车也稳坐制造商积分榜第三，向年度总冠军发起冲击。接下来的第六站将于5月29日至31日在西班牙阿拉贡进行。

WSBK赛事自1988年由国际摩托车联合会创办，其最大特色在于车辆基于市售车型进行改装，为摩托车品牌提供了一个展示技术实力的重要平台。

在WorldSSP组别中，赛车同样基于量产车型进行改造，车速可达240-260公里/小时，考验发动机、车架和电控系统等方面的性能。以往，这一组别一直被杜卡迪、雅马哈、本田和川崎等大品牌垄断。

张雪机车的820RR‑RS赛车搭载了他们自主研发的819cc直列三缸发动机，实现了多个方面的自主突破，从动力输出到轻量化设计，应对高强度赛事的能力得到了有效提升，展现了中国摩托车制造的雄厚技术实力。

在获奖感言中，德比斯表示对张雪机车的感激，并希望未来能在中国进行比赛。张雪则回应希望他能培养出更强的中国车手，将来给予他支持和帮助。

在早前的波尔蒂芒站中，德比斯的出色表现打破了欧美日品牌的长久垄断，令张雪机车获得了更高的关注度。

在广交会上，张雪机车的展位成为众多客商关注的焦点，收到数量庞大的订单，特别是其冠军车型820RR的订单已排至10月。

随着市场的逐步拓展，张雪机车的销量和影响力也在持续增长，2025年总产值达到7.5亿元，研发投入显著，未来的前景值得期待。

张雪机车的成立于2024年，专注于高性能摩托车的研发和制造，在短短时间内便获得了市场的认可，正在逐步实现其在全球摩托车市场的突破。